Mahtavat muinaiset tornit eivät kimallu modernin valaistuksen valoilla, eivät soi melodioiden ääniä. Niissä ei näy vartioita. Vain aaltojen roiskeet heijastuvat majesteettisen kompleksin synkissä muureissa, joilla oli tärkeä rooli Venetsian historiassa. Sen tärkeimpiä sivuja vartioi kuuluisa venetsialainen arsenaali.
Turistit, joille Venetsia on jo pitkään tullut suosikki matkakohde, tulevat varmasti näiden muinaisten muurien luo ja kuuntelevat 12-luvulla perustetun valtavan telakan historiaa.
Venetsian arsenaalin historia
900-luvulla ilmestynyt Venetsian kaupunki on aina ollut strateginen keskus idän ja Euroopan kaupallisissa suhteissa. Se sijaitsee lukuisilla Adrianmeren saarilla, ja se on aina ollut kuuluisa siltojen, kanavien, kanavien, jotka muokkaavat kaupunkilaisten elinoloja. Luonnon luoma maukas pala maata oli suojattava vihollisilta. Risteilyihin ja sotiin osallistuminen vaati voimakkaiden sotalaivojen luomista. Ehkä siksi ahkeria kaupungin asukkaita pidetään laivanrakennuksen edelläkävijöinä maailmassa. Heidän teknisen ajattelunsa ansiosta oli mahdollista muuttaa muinaisten roomalaisten käyttämää laivanrakennustekniikkaa. Ensimmäistä kertaa ilmestyi yhtenäinen standardi sotilasalukselle, ehdotettiin kuljetinmenetelmää.
Luotettavien sota-alusten tuotantoa varten luotiin monimutkainen yritys, jossa yhdistyvät takomot, työpajat, telakka ja asevarastot. Jo 1500-luvulla he laskivat yhden aluksen vuosittain. Ensimmäinen keittiö oli tarkoitettu merivoimien aseiden asentamiseen. Analysoidessaan virheitä, muuttamalla solmujen malleja, arsenaalin asiantuntijat loivat nopeasti todellisen kelluvan linnoituksen, nimeltään Buchintoro. Sen kelluva kappale näkyy nyt museon tarjousten joukossa. Ajan myötä 20 keittiön tuotantotekniikassa, joiden pituus oli noin 40 m päivässä, kaikki oli suunniteltu viimeiseen yksityiskohtiin asti. Näyttää siltä, että jonkun näkymätön voima täyttää laivan kaikella, mitä se tarvitsee, kun se kulkee sujuvasti pääkanavaa pitkin.
Arsenalin kaikkia rakennuksia ympäröi noin kolmen kilometrin pituinen muuri, jossa on kaksi sisäänkäyntiä. Yksi aluksille, toinen sisäänkäynti maalle työntekijöille. Muuten, työntekijöiden määrä yrityksen parhaina aikoina saavutti 16 tuhatta ihmistä. Tuohon aikaan tätä arvoa pidettiin erittäin suurena, joka viides kaupungin asukas työskenteli arsenaalissa. Ajatus muinaisen telakan voimasta syntyy järjestettyjen pyöreiden reittien ympäri Venetsiaa. Ajatuksen yhdistää pienet laivanrakennustyöpajat monipuoliseksi kompleksiksi ehdotti vuonna 1104 koira Valier Ordelaffo. Sen toteuttaminen kesti puoli vuosisataa. Tulevaisuudessa rakennuskokonaisuus laajeni jatkuvasti, täydennettynä moderneilla työpajoilla, monipuolisella teollisuudella esimerkiksi aseiden valmistukseen. Historiallisesti arsenaalin rakentamisella oli kolme vaihetta, jotka liittyivät tuotannon parantamiseen, uusien tekniikoiden ja materiaalien käyttöönottoon.
Arsenaalin työn ensimmäinen vaihe liittyy aluksia koskevien vaatimusten täyttämiseen ristiretken aikana. XIV-XVI: n kultaiset vuosisatat arsenaalin elämässä loivat edellytykset kompleksin kunnostamiselle, toiminnan toisen vaiheen avaamiselle. Telakalla lukuisat kauppa- ja sotilasalukset välkkyivät järjestyksessä. Uusi Arsenal on ilmestynyt. Kompleksin seuraava laajennus alkoi vuonna 1473. Uusimman arsenaalin rakentaminen kesti kauan. Sotaan jatkuvasti osallistuvan maan taloudelliset vaikeudet häiritsivät rakentamista. Selittämätön räjähdys valtavissa jauhevarastoissa dramaattisesti monimutkainen rakentaminen. Yhdessä arsenaalin kanssa kaupunki kasvoi, asuinalueita ilmestyi, tulevan Venetsian infrastruktuuri luotiin.
Eri maissa tunnetuksi tulleen telakan kaikki työt tehtiin viranomaisten tarkassa valvonnassa. Työntekijöiden pää oli "korkein amiraali". Hänellä oli rajattomat oikeudet Mighty Arsenalottiksi kutsuttuihin työntekijöihin. Työpajoissa tapahtui ympäri vuorokauden onnettomuus, tervan ja nokesavun ilmakehässä. Mastojen, peräsimien, verhojen luomiseen käytettiin lukuisia puulajeja, jotka tuotiin eri paikoista. Esimerkiksi ohjauspyörä oli valmistettu saksanpähkinästä, capstanit jalasta, iho kuusta, köli, kansi tammesta, joka oli kastettu vedessä 10 vuoden ajan. Vähitellen alusten määrä nousi 80 päivässä. Maa alkoi myydä aluksia suurilla voitoilla. Mutta Napoleonin saapuminen muutti tilannetta kukistamalla arsenaalin, takavarikoimalla aluksia ja tuhoamalla "kaupungin kaupungin". Arsenaalia ei ollut mahdollista palauttaa kokonaan. Nykyään tästä kompleksista on tullut Venetsian maamerkki, joka on alistettu Italian armeijan laivastolle.
Arsenalin rakennukset
Maapuolelta tunnistetaan muinainen arkkitehtoninen rakenne klassisen portin avulla, joka on riemukaari. Rakennettu Porta Magnyn kehityksen mukaan vuonna 1460, Turkin voiton merkkinä, ne piilottavat arsenaalin alueen luotettavasti ja lisäävät salaperäisyyttä sen ilmapiiriin. Kaksinkertaiset pelasterit, siivekäs leijonat, jotka on tuotu Kreikasta vuonna 1687, ja monet klassiset patsaat marmorilaatoilla tervehtivät turisteja arsenaalin sisäänkäynnillä. Pireuksen leijonassa on edelleen skandinaavinen kirjoitus, joka on kirjoitettu keskiaikaisella kirjoituksella 1100-luvulla. Kaariporttia pidetään Venetsian ensimmäisenä klassisen tyylin arkkitehtuurirakenteena.
Napoleonin armeija tuhosi portin osittain. Ne palautettiin, mutta 1900-luvun alussa suurin osa arsenaalin telakoista siirrettiin yksityisomistukseen. Kompleksin aitan rakennuksessa on toiminut pitkään mielenkiintoinen merimuseo. Nyt hän on eri paikassa. Sen näytöt heijastavat venetsialaisen laivaston upeaa historiaa. Voit kuulla mielenkiintoisia tarinoita vanhoista laivamalleista (esimerkiksi Bucintaurus), veneistä, rahtialuksista, nähdä ne, kuvitella työntekijöiden työtä suurtuotannossa.
Toinen sisäänkäynti meriportin muodossa laivoille rakennettiin vuonna 1687. Se on koristeltu kahdella majesteettisella tornilla. Niitä yhdistää vanhin säilynyt puusilta.
Arsenalin alueelle pääsy ilman erityistä lupaa oli aina kiellettyä. Vanhoina aikoina he saivat sen inkvisitiosta maksettuaan valtion tullin. Arsenalin kirjurit jakoivat rahat keskenään pitämällä tiukkaa kirjaa saapuvista. Nyt kompleksi ei täytä alkuperäisiä tehtäviään. Seiniä, tornia, portteja käytetään arkkitehtonisena muistomerkkinä. Satama toimii Venetsian satamana.
Missä on ja miten pääset Venetsian arsenaliin
Venetsian maamerkki sijaitsee sen itäosassa. Tämä on Castellon alue. Arsenal jakaa sen kahteen puolikkaaseen. Arsenale-vaporettopysäkki on lähellä. Voit ottaa reitin 41/42 San Pietron kautta. Kompleksin osoite on Castello, 30122. Kompleksin museo on suljettu sunnuntaina. Normaaleina päivinä käyttötunnit ovat 9.00-13.00. Koululaiset käyvät museossa maksutta. Aikuisten sisäänpääsymaksu on 1,55 €.
Nyt kompleksissa järjestetään kulttuuritapahtumia, vuosittainen jugendtyylinen näyttely ja Venetsian festivaaleja. Hankkeita kehitetään kaikkien arsenaalin rakennusten rekonstruoimiseksi ja niiden käyttämiseksi modernina viihdekeskuksena. Ehkä jonain päivänä tornit heräävät eloon, vartijat ja vartijat ilmestyvät muistuttaen elämää, joka raivosi täällä muinaisuudessa.
