Venetsia on muinainen italialainen kaupunki, joka sijaitsee mantereella ja 118 saarta yhdessä Venetsian laguunin kanssa. Se on muistomerkki, joka houkuttelee turisteja muinaisella renessanssin palatsillaan, kellotornillaan, majesteettisilla katedraaleillaan ja viehättävillä kanavillaan.
Rakennushistoria
Kaupungin tärkein nähtävyys on Rialto, muinainen silta, joka yhdistää Grand Canal -rannat. Sitä pidetään symbolina, Venetsian tunnusmerkkinä. Se on kävelytie ja ostoskatu, jossa on yli 20 putiikkia, kauppaa ja kauppaa. Karnevaalinaamarit, Muranon lasi- ja nahkatuotteet sekä hienot korut ovat erityisen kysyttyjä. Muualla kaupungissa hinnat ovat yleensä alhaisemmat, mutta turistit ostavat täältä mielellään venetsialaisia matkamuistoja. 1100-luvulla ihmiset ylittivät Suurkanavan veneillä, jotka oli kiinnitetty peräkkäin. Tämä epävakaa muotoilu on usein johtanut kuolemaan johtaneisiin tragedioihin. Oli tulipaloja, sitten oli yleensä mahdotonta päästä toiselle puolelle.
Vuonna 1181 he alkoivat rakentaa mukavampaa ylitystä - ponttonisillan, mutta se ei myöskään ollut kovin luotettava. Se nimettiin - Ponte della Monte, koska lähellä oli työpaja, jossa lyötiin kolikoita. Lautan on suunnitellut kuuluisa arkkitehti Niccolo Barattieri. Tuolloin Venetsia oli merkittävä kulttuurinen ja kaupallinen keskus. Kanavan pankkien yhdistämiseksi tarvitaan uusi, helpompaa ja leveämpi ylitys. Tällä kertaa he päättivät rakentaa ei ponttoni-risteystä, vaan siltaa. Ensimmäinen puinen silta ilmestyi vuonna 1250. Se rakennettiin vetoaisalla, jotta suurikokoiset alukset voisivat kulkea vapaasti. Lähellä oli Rialton tori, joka antoi nimen uudelle rakennukselle, joka pysyi sen takana vuosisatojen ajan.
Rakennusta vainoivat jatkuvasti epäonnistumiset: vuonna 1310 sotilaat, jotka kutsuttiin tukahduttamaan kansan levottomuudet, sytyttivät sen vahingossa. Vuonna 1444, kun valtava joukko kokoontui katsomaan gondolierikilpailua, silta ei kestänyt painoaan ja kaatui. Se rakennettiin uudelleen, mutta jälleen se rakennettiin puusta. Samaan aikaan risteykseen ilmestyivät ensimmäiset kaupparivit, avattiin kauppoja ja kauppoja, joissa käytiin vilkasta tuontitavarakauppaa. Tämä oli hyödyllistä valtiolle - valtiovarainministeriö sai merkittäviä veroja kaupasta.
Kolmannen romahduksen jälkeen he päättivät rakentaa laajan, vankan ja kätevän kaupan rakenteen kivestä. Muinaisista asiakirjoista tiedetään, että vuonna 1551 julistettiin kilpailu kivirakenteen parhaasta suunnittelusta. Kuuluisimmat arkkitehdit, jopa Michelangelo, osallistuivat siihen, mutta Antonio de Ponte sai tehtävän luoda projekti. Oli useita huhuja - miksi tämä jo ikääntynyt mestari sai projektin kehityksen. Yksi selityksistä johtuu sukunimestä, joka käännös tarkoittaa "siltaa". Rakennuksen järjestäjät katsoivat, että tämä on symbolista ja sen pitäisi tuoda menestystä.
Suunnitteluominaisuuksia
Ponte rakensi hämmästyttävän sillan, jonka vahvuus on testattu ajallaan. Silta ei ole nostosilta, mutta suuret kauppalaivat kulkivat sen alla vapaasti. Rakenteessa on voimakas kaari, jossa on gallerioita, joten luodaan avoin ja ilmava ilme. Portaat johtavat sillan keskustaan, jota pitkin voit mennä alas. Rakenne on koristeltu barreljeefeillä. Rautatieaseman puolelta barreljefi kuvaa St. Theodorea, toisella puolella toistetaan ennustuksen kohtauksia.
Rakennesuunnittelun ominaisuudet:
- Asennettu 12 000 paaluun
- Kaaren pituus - 28 m
- Korkein kohta - 7,5 m
- Leveys - 22m
- Kokonaispituus 48 m
Rakentamisen alku - 1588, loppu - 1591, päivittäin keskimäärin 6000 ihmistä ylittää sillan. Palautus tehtiin vuosina 2015-2016. Työ tehtiin erittäin huolellisesti, rikkomatta historiallista rakennetta. Vain 1% alkuperäisistä materiaaleista on vaihdettu. Nyt silta seisoo kaikessa loistossaan, sen lisäksi, että se itse aiheuttaa ihailua, se tarjoaa kauniin näkymän milloin tahansa vuoden aikana.
Legendoja
Ensimmäisistä puurakennuksista ei ollut onnea - ne usein palivat, romahtivat nopeasti ja vaativat kunnostamista. Lopuksi, XYI-vuosisadan puolivälissä rakennettiin kivisilta, joka kiehtoo edelleen ihmisiä. Kuten melkein kaikilla muinaisilla rakenteilla, Rialton sillalla on omat legendansa. Yksi heistä sanoo: kun työntekijät aloittivat rakentamisen, kaikki, mitä rakennettiin päivällä, tuhoutui yöllä tuntemattomista syistä. Tätä jatkui koko kuukauden ajan. Yksi käsityöläisistä, nimeltään Sebastian Beortoloni, oli kiinnostunut rakentamisen nopeasta ja onnistuneesta loppuun saattamisesta. Hän päätti selvittää miksi näin tapahtuu.
Hän tuli työmaalle yöllä ja piiloutuessaan alkoi tarkkailla mitä seuraavaksi tapahtuu. Keskiyöllä Beortoloni kuuli kauheita valituksia, sardonista naurua, koputusta. Samaan aikaan silta alkoi romahtaa kauhean mölyn myötä. Se osoittautui Saatanaksi itse! Mestari päätti tehdä sopimuksen epäpuhtaiden kanssa. Se koostui siitä, että paholainen antoi mahdollisuuden saattaa rakennus loppuun, mutta tätä varten hän otti sielun sellaisen olennon, joka käy ensimmäisenä läpi uuden siirtymävaiheen. Minun on sanottava, että Beortolonin vaimo oli raskaana. Työ päättyi turvallisesti. Sebastiano ajatteli voivansa pettää pahan antamalla hänelle kukon sielun ja meni aamulla ostamaan lintua.
Mutta paholainen oli ovelampi. Hän tuli mestarin vaimon luokse olettaen yhden työntekijän kuvan. Hän sanoi, että hänen aviomiehensä odotti häntä katsomaan sillan avaamista. Nainen käveli esteettömästi käytävää pitkin, koska työntekijät tunsivat hänet hyvin. Kun mestari sai siitä tietää, hän tajusi, minkä ongelman hän oli aiheuttanut itselleen: lapsi kuoli ja hänen sielunsa joutui paholaiseen. Yöllä mestari alkoi haaveilla vauvasta, joka itki, koska hän oli jatkuvasti sairas kanavien kylmästä ja kosteasta ilmasta. Tämä jatkui pitkään, kunnes vanha gondolieri auttoi viattomia sieluja löytämään itsensä taivaaseen. Toinen legenda liittyy barreljeefeihin.
Sillan vieressä on rakennus, joka on tutkittava. Se liittyy historiallisesti sillaan. Heillä on kaksi barrelieffiä. Arkkitehti teki ne vastauksena kunnioittamattomaan asenteeseen projektiinsa.
Legendan mukaan yksi jalo venetsialainen nainen väitti, että liekki ilmestyy ennemmin hänen jalkojensa väliin kuin siltaa rakennettaisiin, ja häntä kaiuttava mies huusi, että hänellä olisi kavio lisääntymiselimen sijasta. Heidän tiedettiin olevan väärässä, mutta heidän uhkauksensa toteutuivat. Rangaistakseen näitä ihmisiä epäuskoistaan arkkitehti teki kaksi bareljefiä - yksi kuvaa naista, jonka jalkojen välissä oli tuli, ja toista miestä, jolla oli kavio tärkeän urun sijaan.
Legendan lisäksi tiedetään historiallinen tosiasia - englantilainen kirjailija William Shakespeare mainitsi Rialton näytelmässään "Venetsian kauppias". He sanovat, että Venetsian-matkan aikana merkittävä kirjailija näki sillan ja kiehtoi sen kauneuden. Shakespeare kuvaili työssään yksityiskohtaisesti sekä kaupparivejä että alusten kulkua sillan alla.
Liiketoimien tapahtumapaikka
Venetsia - merenkulun ja etuoikeuksien ansiosta, joita Venetsian tasavallan kauppiaat olivat muuttaneet yhdeksi kaupan pääkeskuksista. 10. vuosisadalle asti venetsialaiset kauppiaat voivat liikkua vapaasti, ilman velvollisuuksia, meritse ja maalla. 11. vuosisadalla muiden maiden kauppiaiden oli pakko myydä tavaroitaan Venetsiassa. Kaikki tämä edisti markkinoiden muodostumista ja niiden nopeaa kehitystä. Silkki, mausteet, kahvi ja korut menivät Eurooppaan Venetsian kautta. Rialto Marketista tulee tärkein kauppapaikka ja arvopapereilla käydään kauppaa. Mutta ei ollut vain ostoskeskus - myös sosiaalisen elämän keskittyminen. Suuri kanavan pankkien välillä vaadittiin tässä vaiheessa hyvää viestintää, joka määritteli rakennustyömaan.
Missä se on ja miten sinne pääsee
Jos sinulla on onni olla Venetsiassa, kauniissa kaupungissa, joka on täynnä romansseja, on mahdotonta olla käymättä Rioltin sillalla. Se sijaitsee kaupungin keskiosassa, joka yhdistää San Polon ja San Marcon kaksi pääpiiriä. Tämä on suojatie, joka on avoinna milloin tahansa päivästä.
- 1. Lentokentältä pääsee suoraan vesihöyryllä (Piazza San Marcon kautta) Canal Grandea pitkin. Vaporetto - kaupunkien julkinen liikenne kaupungissa, mikä tarkoittaa käännöksessä "höyrylaivaa". Sitä kutsutaan usein joen raitiovaunuksi. Kaikki siinä on kuin tavallisessa liikenteessä - pysäkiliput, reitit. Marco Polon lentokentältä on myös bussi Venetsian saarille, matka-aika on 25 minuuttia.
- 2. Rautatieasemalta Rialton sillalle kulkee vesibussi Piazza San Marcon ja Piazzale Roma -aukkojen kautta Canal Grandea pitkin. Reittien 1 ja 2 matka-aika on vastaavasti 45 ja 25 minuuttia.
- 3. Piazza San Marcolta, kaupungin keskusaukiolta, voit kävellä kylttejä ”Rialto” pitkin. Kanavaa pitkin kulkee vesitakseja ja gondoleja, mutta ne ovat kalliimpia.
Venetsia on romanttinen kaupunki, jossa on monia nähtävyyksiä - Palazzo Ca Pesaron modernin ja itämaisen taiteen museo, Kultainen talo, Goldoni-teatteri. Kaupunki, joka valloittaa ja pysyy muistissa ikuisesti.
