Muromissa, neuvostovallan 50. vuosipäivän jälkeen nimettyyn puistoon, jalustalle pystytetään monumentti-panssaroitu juna "Ilya Muromets". Se rakennettiin vuosina 1941-1942 Gorkin rautatien Murom-haaran rautateiden työntekijöiden toimesta.
Lyhyt historia ja kuvaus
Kovien sodan aikojen kovan työn lisäksi työntekijät omistivat vapaa-ajallaan kaiken voimansa taisteluauton rakentamiseen, ja monet heistä samassa panssarijunassa lähtivät eteen eteenpäin vapaaehtoisina. Valimotyöläiset naapurikaupunkeista Vyksasta ja Kulebakista toimittivat metallia, ja Dzeržinskin tehtaan työntekijät karkaisivat sitä. Kuljetusvaraston työntekijät panimoivat vaunut ja ilma-aluksen tornit.
Näkymä panssarijunasta Vladimirin moottoritieltä
Vetovarikolla veturi päällystettiin panssarilla. Lyhyessä ajassa ihmiset, joilla ei ollut kokemusta taisteluajoneuvojen rakentamisesta, loivat todellisen linnoituksen pyörillä. Muromilaiset päättivät antaa höyryveturille legendaarisen sankarin nimen, mutta junan käyttöön ottanut eversti Neplyuev keksi sille oman nimensä: "Isänmaan puolesta". Höyryveturin eteenpäin lähettämisen aattona työntekijät järjestivät mielenosoituksen, koristamalla monitonnisen jättiläisen merkinnällä "Ilya Muromets"Ja kuva eeppisen voimamiehen päästä. Tämän seurauksena taisteluajoneuvolle annettiin numero 762, ja kirjoitus ja piirustus käskettiin maalata. Nimi "Ilya Muromets" säilyi kuitenkin sekä asiakirjoissa että työntekijöiden ja etulinjan sotilaiden muistissa.
Ilya Muromets -panssarijunan sotilaalliset saavutukset
8. helmikuuta 1942 Ilya Murometsin panssarijuna lähti eteenpäin Murom-II -asemalta... Kuljettajien vaimot, nähdessään etulinjan sotilaat, nostivat valtavan punaisen kangas höyryveturin päälle, johon Neuvostoliiton vaakuna oli kirjailtu. Gorkin kaupungissa panssaroitu veturi "Kozma Minin" liittyi Ilyaan, minkä jälkeen saatiin päätökseen 31. erityinen Gorkin panssarijunien jako.
Vetomiehistö ajoi Ilyaa niin hyvin, että panssarijuna ei saanut koko sodan aikana yhtään aukkoa. Ensimmäistä kertaa Ilya Murometsin panssarijunien historiassa ne aseistettiin Katyusha-raketinheittimillä. Hiljainen juoksu, nopea ja valtava tulivoima tekivät Ilyasta todella mahtavan voiman.
Panssarijuna osui 60 sekunnissa 400 x 400 metrin alueelle puolitoista kilometrin säteellä. "Ilya Muromets" teki 150 tuliretkiä viholliseen ja tykistön ja laastin avulla tuhosi 14 asetta ja laastiyritystä, 7 lentokonetta, 36 ampumispistettä ja 875 fasistia. Kesäkuussa 1944 lähellä Kovelia, Ukrainan SSR: n Volynin alueen suurta risteyskeskusta, puhkesi edestä taistelu Muromin panssarijunan "Ilya Muromets" ja saksalaisen panssaroidun ajoneuvon "Adolf Hitler" välillä. Muromin tykit osoittautuivat tarkemmiksi, ja vihollinen "Adolf" murskattiin piireihin. Lähes 2,5 tuhatta km Okasta Oderiin kuljettu panssarijuna "Ilya Muromets" vain 50 km ei päässyt Berliiniin ja saavutti voiton Frankfurt an der Oderissa.
Panssarijunan taistelupolku
Natsi-Saksan voiton 26. vuosipäivän kunniaksi kunniakkaaseen Muromin kaupunkiin pystytettiin vuonna 1971 muistomerkki Ilya Murometsin panssarijunalle. Tämä on höyryveturin luonnollisen kokoinen malli, samanlainen kuin alkuperäinen, joka kävi läpi Isänmaallisen sodan. Muistomerkin viereen pystytettiin muistomerkki, josta näkyy panssarijunan koko taistelureitti.
Nähtävyysluokitus
