Kronstadtin nähtävyydet

Kronstadtin nähtävyydet ansaitsevat tutustua. Tällä kaupungissa on sotilaallisia perinteitä, joita pyhitetään nykyään. Viime aikoihin asti oli mahdotonta päästä Kronstadtiin ilman erityistä passia, kaupunki eli erityistä elämää, suljettuna ulkopuolisilta. Ja nyt kuka tahansa voi nähdä historialliset monumentit. Ja pääset tänne paitsi meritse myös kehätiellä, mikä on kätevämpää.

Naval Nikolskin katedraali

Tämä temppeli oli Venäjän valtakunnan merimiesten pääkatedraali. Se vihittiin vuonna 1913 keisari Nikolai II: n perheen läsnä ollessa.

Ja tämän temppelin historia on täynnä traagisia käänteitä:

• Oli selvää, että Kronstadtiin pitäisi rakentaa merikatedraali. Ja kysymys tästä päätettiin korkeimmalla tasolla jo 1800 -luvun 30 -luvulla. Mutta rakentamista lykättiin.
• Vuonna 1897 vara-amiraali Kosjakov jätti korkeimman nimen vetoomuksen, jossa hän tarjoutui keräämään varoja katedraalin rakentamiseen tilauksesta. Nikolai hyväksyy tilauksen.
• Rakennukselle on varattu paikka Anchor Square -aukiolle, joka on aiemmin täynnä vanhoja ankkureita.
• Hankkeelle esitettiin useita vaatimuksia. Ensinnäkin katedraalin korkeuden tulisi olla sellainen, että Kronstadtia lähestyvät alukset olisivat kupolien ohjaamia. Toiseksi ristin tulee olla sellainen, että merimiehet kiinnittävät siihen ensin huomiota. Arkkitehti Kosjakov esitteli hankkeen, joka täyttää tarkasti ehdot.
• Rakentaminen alkoi vuonna 1902. Aiemmin Kronstadtin Johannes palvelee rukouspalvelua.
• Vuonna 1903 keisarin läsnä ollessa asetettiin katedraalin peruskivi.
• Vuosina 1913–1927 temppelissä pidettiin säännöllisiä jumalanpalveluksia. Mutta vuonna 1927 katedraali suljettiin, sisustus ryöstettiin, kupolit ja ristit heitettiin pois. Ainutlaatuinen mustavalkoinen laatta, johon kaiverrettiin taisteluissa kuolleiden, laivalla palvelleiden ja myös kuolleiden merimiesten ja pappien nimet, poistettiin ja otettiin käyttöön.
• Vuoteen 2002 asti merikatedraalissa oli klubi, elokuvateatteri ja konserttisali. Huone uudistettiin, minkä vuoksi se oli tuhon partaalla. Jälleenrakennus pelasti päivän.
• Katedraalin suuri vihkiminen tapahtui vuonna 2013. Ja säännölliset palvelut aloitettiin pienen vihkimisen jälkeen, vuonna 2012.

Merimiehet ja seurakuntalaiset pelastivat osan pyhäinjäännöksistä katedraalin ryöstön aikana. Nyt nämä esineet (restauroinnin jälkeen) on palautettu temppeliin.

Valurautainen jalkakäytävä

Tällainen pinnoite Venäjän alueella löytyy vain Kronstadtista. Ja se on sen ansiosta höyrylaivatehtaan johtajalle. Yrityksen rakentamisen jälkeen johtaja lähetettiin Amerikkaan opiskelemaan höyrylaivaliiketoimintaa.

Ja siellä hän kiinnitti huomion siihen tosiseikkaan, että osa New Yorkin jalkakäytävästä oli valmistettu valuraudasta. Lisäksi pinnoite oli erittäin kestävä. Insinööri tutki Knappin patentoimaa tekniikkaa ja päätti päällystää osan tehtaan pihasta saapuessaan.

Ideasta piti yrityksen kuraattori, suuriruhtinas Konstantin Nikolaevich. Ja koeajan jälkeen (kylmä talvi 1860-1861 äkillisesti pitkien sulamisten kanssa) kaupungin kadut alkoivat päällystää aktiivisesti. Lisäksi paikalliset valimotyöntekijät heittivät ruudut höyrylaivatehtaalla.

Prosessi oli melko kallis, mutta päällysteen käyttöikä oli pitkä, ja päällysteen huolto väheni vain lisäämällä kivimurskaa soisen maaperän imemisen sijasta. Kaduilla oli tällainen jalkakäytävä syyskuuhun 1941 asti.

Puolustuskomitea määräsi Leningradin tehtaat heittämään 1 000 000 miinakuntaa, ja Kronstadt joutui tuottamaan 70 000 yksikköä. Mutta raaka -aineiden toimitus on jo alkanut keskeytyä. Siksi päätettiin purkaa valurautaiset jalkakäytävät.

Tehtävä saatiin päätökseen ajallaan, ja loput osat purettiin puolustustuotteiden valmistusta varten seuraavina vuosina. Ja nyt valurautaa pitsiä voi nähdä kahdessa paikassa: Oktyabrskaya-kadulla lähellä Penkovy-siltaa ja Anchor-aukiolla lähellä amiraalia.

Sininen silta

Vuonna 1794, kun rakennus lopulta valmistui, kaiteet ilahduttivat ohikulkijoita runsaalla vihreällä värillä. Sillan rakensi kauppias Bekrenev. Rakenteessa oli puulattia. Kasvatus suoritettiin ketjumekanismilla.

Sitten sillan nimi oli Uusi tai Tulli. Ja vuonna 1874 sotilasinsinööri Petrovsky ehdotti rakenteen rekonstruointia. Hän korvasi kääntömekanismin kääntyvällä mekanismilla, lisäsi kulkutiet ajoradan molemmille puolille.

Nämä olivat vallankumouksellisia ratkaisuja siltojen rakentamisessa. Seuraava jälleenrakennus tehtiin 1900 -luvun 60 -luvulla. Lattia oli teräsbetonia, kääntömekanismi poistettiin ja kaiteet maalattiin siniseksi.

Nykyään silta yhdistää Obvodny -kanavan kaksi rantaa, autoja ja jalankulkijoita kulkee sitä pitkin. Mutta pankkien yhdistäminen ei ole rakentamisen ainoa tehtävä. Siniselle sillalle on kiinnitetty vuorovesi, jonka tasolta mitataan kaikki Venäjän syvyydet ja korkeudet.

Jalkatuki asennettiin vuonna 1840. Tornissa on myös vuorovesimittari, joka tallentaa merenpinnan muutokset. Tietojen kerääminen vuorovesimittarilla alkoi vuonna 1898.

Pietarin tulvat ovat traaginen sivu kaupungin historiassa. Ja Sinisillalla on pronssitaulu, johon on kaiverrettu kaksi numeroa: 3, 67 (m) ja 1824 (vuosi). Vesi on noussut tähän tasoon.

Makarovskin silta

Neuvostoliiton aikana rakennusta kutsuttiin punaiseksi, mutta sillan ihmiset säilyttivät alkuperäisen nimensä. Se rakennettiin erityisesti Kronstadtin Pyhän Nikolauksen katedraalin pyhittämisaikaa varten, jotta seremoniaan saapuva keisari ei ohittaisi häntä estävää rotkoa.

Silta koottiin vuonna 1913 paikallisella telakalla vain 3 kuukaudessa. Sen muotoilu näytti niin kevyeltä ja ilmavalta, että Nikolai kieltäytyi astumasta sen päälle.

Sitten yksi upseereista ylitti ensimmäisenä rotkon (ja sai keisarin käsistä kekseliäisyyden ja rohkeuden). Ja vuoden 1917 traagisten tapahtumien aikana silta muuttui kirjaimellisesti punaiseksi. Kapinalliset merimiehet heittivät sieltä rotkoon teloitettujen upseerien ruumiit, jotka kieltäytyivät tunnustamasta väliaikaista hallitusta. Ja sillasta halutut voivat katsella kauheaa menettelyä.

Muistomerkki saarnaan

Jopa kissat söivät vastahakoisesti tätä huomaamatonta kalaa rauhan aikana. Ja kuka saa pienen kalan, joka painaa 2–3 g ja jossa on selkä selkäevässä? Nevalla ja Suomenlahdella on tarpeeksi maukasta kalaa! Mutta tämä pikkuasia pelasti monet leningradilaiset saartotalven aikana, jolloin kaikki kaupalliset kalat tulivat tuskin saataville kaupungin asukkaille.

Ja huomaamaton vauva höpötteli edelleen matalassa vedessä. Kävi ilmi, että tikkari on runsaasti karoteenia, rasvahappoja ja proteiineja. Hänet saatiin kiinni kankaan (paidat, t-paidat, solmitut) avulla, koska hän pakeni verkosta, vaikka se oli pieni. Naiset valmistivat saalista leivonnaisia, joita he paistoivat rasvassa (ja kala toimitti nälkäisille Leningradersille tämän komponentin).

Muuten, sitä ei tarvinnut puhdistaa, se riitti poistamaan kupla. Punaiset kotletit eivät vain kyllästyneet, vaan myös toimittivat saarton heikentyneille organismeille tarvittavat elementit. Kalan muistomerkki asennettiin Obvodny -kanavan seinälle vuonna 2005. Se kuvaa kolme tikkua, jotka nostivat aalto. Pietarin asukkaat tuovat tuoreita kukkia muistomerkille saarton purkamispäivänä.

Amiraali Makarovin muistomerkki

Stepan Makarov on merkittävä merivoimien komentaja, Venäjän pohjoisen tutkimusmatkailija, merentutkija, keksijä, laivanrakentaja. Hän kuoli vuonna 1904, ja samalla päätettiin pystyttää muistomerkki Kronstadtiin. Mutta avaaminen tapahtui vasta vuonna 1913 (melkein samanaikaisesti merikatedraalin kanssa). Projektin kirjoittaja on Leonid Sherwood.

Jalustana arkkitehti käytti kiveä, joka oli tarkoitettu keisari Paavalin muistomerkiksi. Tämä lohko kuljetettiin Suomen maakunnasta ja upposi lähellä kaupunkia. Nousun aikana kivi räjähti, ja Sherwood käytti tätä ominaisuutta välittömästi.

Kirjoittaja kuvaili amiraalia seisomassa marmorijalustan päällä, ja lohikäärme hiipii hänen luokseen alhaalta. Matelija yrittää vetää Makarovin pohjaan. Monumenttiin on kaiverrettu sanat "Muista sota". Tämä on amiraalin motto.

Lisäksi arkkitehti kuvasi Makarovin elämän tärkeimpiä hetkiä:

• jäänmurtaja Ermak (ensimmäinen maailmassa), jonka amiraali suunnitteli ja rakensi;
• katkelma Venäjän ja Turkin sodasta, kun luutnantti Makarov torpedoi ensimmäisen kerran vihollislaivan;
• taistelulaiva Petropavlovsk kuoli.

Amiraalin leski oli läsnä muistomerkin avajaisissa. Tänään valmistuneet tulevat hänen luokseen - merivoimien upseerit.

Petrovskin puisto

Vuoteen 1839 asti Petrovski -puiston alueella oli suo. Siihen kaadettiin maa, joka otettiin pois telakan rakentamisen aikana. Työn lopussa maaperä tasoitettiin ja tiivistettiin. Ja myöhemmin tähän paikkaan he järjestivät Bellingshausenin tilauksesta puutarhan.

Pietari I: n muistomerkki pystytettiin keskuskujalle vuonna 1841, ja alueen lopullinen suunnittelu valmistui vuonna 1846. On huomionarvoista, että näin turistit näkevät puiston nykyäänkin, myöhemmin tehdyt muutokset ovat merkityksettömiä. Aluksi suosikkipaikka rentoutumiseen ja kävelyyn oli yhtä helposti kaikkien tulijoiden käytettävissä.

Mutta 1800 -luvulla puisto jaettiin kahteen vyöhykkeeseen: oikealla puolella kävivät köyhät kaupunkilaiset, vasemmalla - rikkaat. Ja sisäänkäynnillä oli vartijoita, jotka eivät päästäneet köyhiä rikkaiden kansalaisten virkistysalueelle. Puistossa ei ole viihdettä, kahviloita ja ravintoloita.

Mutta täällä voit nähdä Peterhofissa Suuren isänmaallisen sodan aikana laskeutuneiden alusten ankkurit, vanhan tykin. Ja vuosisatoja vanhat puut muodostavat varjoisia kujia, jotka on suojattu kovalta Itämeren tuulelta.

Kesäpuutarha

Tämä puisto on Kronstadtin vanhin. Ja sen keskuskuja on samalla kaupungin pääkatu. Juuri näin Pietarin kesäpuutarha on suunniteltu. Puistossa oli aikoinaan Pietarin talo, mutta se ei ole säilynyt. Puutarha oli kaupunkilaisten lepo- ja kävelypaikkoja. Mutta voimakas tulva vuonna 1824 tuhosi vakavasti muistomerkkien kadut.

Vuonna 1828 tehtiin päätös laajamittaisesta jälleenrakennuksesta. Se annettiin arkkitehti Kaarle Suurelle. Ennen lokakuun vallankumousta kesäpuutarhaa uudistettiin jatkuvasti. Niinpä vuonna 1873 asennettiin paikalliseen höyrylaivatehtaaseen valetut kuuluisat harjaritilät. Kujat puhdistettiin ja parannettiin.

Puisto on avattu tänään. Kannattaa kuitenkin ehdottomasti nähdä:

• muistomerkki puolisotilaalle Domashenkolle, joka kuoli pelastamalla hukkuvan merimiehen;
• graniittilaatta, joka lupaa pystyttää muistomerkin Venäjän laivaston vasta -amiraalille John Paul Jonesille;
• muistomerkki Intian valtamerellä kadonneille leikkureille Oprichnikille;
• luola;
• graniitista valmistetut portaat, joita pitkin istutetaan tammia (yhden niistä istutti amiraali Makarov)
• Telakka -allas, joka on osa Petrovskin telakan vesijärjestelmää.

Kaikki nämä muistomerkit sijaitsevat puiston pääkadun lähellä.

Fort "suuriruhtinas Constantine"

Suurherttuan Konstantinuksen linnake on Unescon kulttuuriperintöluettelossa. Nykyään linnoitus on menettänyt strategisen merkityksensä, mutta se houkuttelee turisteja säilyneillä linnoituksillaan. Linnoituksen sijainti sulkee ihanteellisesti väylän. Ja kun vuonna 1808 konflikti Englannin kanssa tuli mahdolliseksi, tänne asennettiin 45 aseen akku. Mutta vuoden 1824 tulva pesi tykit pois, joten kivirakenteiden rakentaminen alkoi.

Linnoitus sai nimensä vuonna 1834: Keisari Nikolai I määräsi linnoituksen nimeämään poikansa Konstantinuksen mukaan. 10. vuosisadan 50-luvun puoliväliin mennessä rakenteesta oli tullut täysin sietämätön: sen aseilla oli teleskooppinähtävyydet ja uudelleenlatausnopeus oli minimaalinen.

Pillerilaatikot suunniteltiin siten, että ammunta voitaisiin suorittaa myös silloin, kun vihollinen tunkeutui linnoitukseen. Ensimmäisen maailmansodan, lokakuun vallankaappauksen ja sisällissodan aikana linnoitus ei käytännössä osallistunut taisteluihin.

Mutta toisessa maailmansodassa varuskunta piti puolustuksen natseja vastaan ​​käyttämällä pillerirasioita, jotka oli asennettu yli 100 vuotta sitten! Vuosisadan 60 -luvulla linnake riisuttiin aseista ja ryöstettiin. Rakennukset alkoivat romahtaa. Mutta 2000 -luvun alussa se siirrettiin yksityiselle yritykselle, joka palautti eloonjääneet tilat. Nyt on retkiä ja jahtiklubi. Omistajat tekevät kaikkensa säilyttääkseen tämän sotatekniikan ihmeen jälkipolville.

Italian palatsi

Projektin kirjoittaja on saksalainen arkkitehti Johann Braunstein, ja palatsi nimettiin italialaiseksi, koska sen rakensivat italialaiset mestarit. Rakennuksen asiakas on Alexander Danilovich Menshikov. Hänellä oli useita tällaisia ​​(italialaisia) palatseja. Ensimmäinen rakennus rakennettiin vuonna 1724.

Upea rakennus paitsi sulautui orgaanisesti kaupungin kokonaisuuteen, joka oli portti uuteen pääkaupunkiin, mutta korosti myös myönteisesti Pietarin kauneutta. Se oli tuon ajan suurin rakennus.

Mutta muutaman vuoden kuluttua rakennus alkoi vaihtaa omistajaa:

• Vuoden 1737 jälkeen, jolloin Menšikovin häpeä alkoi, palatsi tuli valtiovarainministeriön omaisuudeksi ja siirrettiin sitten laivastoministeriöön.
• Vuonna 1771 merivoimien kadettikunta sijoitettiin Italian palatsiin.
• Vuonna 1798 täällä sijaitsi navigointikoulu ja sitten navigoinnin puolijoukkue.
• 1800 -luvun 40 -luvulla Nikolai I käski rakentaa rakennuksen uudelleen. Nyt keskellä oli torni, jossa oli observatorio.
• Vuonna 1896 palatsissa toimi keisari Nikolai I: n laivastotekniikan koulu.
• Vuosisadan 19020 -luvulla palatsi vaurioitui pahasti ja rakennettiin uudelleen.
• Viimeinen rakenneuudistus toteutettiin 1900 -luvun 80 -luvulla.

Kaikkien muutosten jälkeen Italian palatsin historiallinen ulkonäkö on menetetty.

Gostiny Dvor

Jo Kronstadtin suunnittelun aikana suunniteltiin laajoja ostoskeskuksia. Ja tämä ei ole yllättävää: monet ihmiset tulivat Pietarin meriporttien läpi, mukaan lukien kauppiaat, jotka halusivat käydä kauppaa Venäjän kanssa. Ensimmäiset kaupat rakennettiin puusta, vain osassa paviljoneista oli kiviseinät. Vuonna 1827, Nikolai I: n johdolla, alueen jälleenrakentaminen alkoi.

Nämä markkinat toistivat täysin Gostiny Dvorin ilmeen Pietarissa. Rakennusta on kunnostettu useita kertoja Neuvostoliiton aikana. Ja 2000 -luvun alussa se oli tuhon partaalla: paikoin katto romahti, ikkunoita ja kattoa ei ollut. Vasta vuonna 2007 oli mahdollista palauttaa rakennus historialliseen ilmeeseen. Nyt se on moderni ostoskeskus.

Jumalan äidin Vladimirin kuvakkeen katedraali

Varuskunnan puukirkko rakennettiin modernin katedraalin paikalle vuonna 1730. Se rakennettiin uudelleen useita kertoja keräten varoja tilauksella. Vuonna 1874 tapahtuneen tulipalon aikana se paloi. Tähän paikkaan päätettiin rakentaa kivitemppeli.

Työ alkoi vuonna 1876 arkkitehtien Grimmin ja Grefanin johdolla. Rakentaminen toteutettiin valtionkassasta myönnetyillä varoilla. Uuden kirkon piti tulla tilavammaksi, joten kirkon vieressä oleva maa ostettiin. Vuonna 1902 varuskunnan kirkko sai katedraalin aseman.

Vuonna 1931 temppeli suljettiin ja ryöstettiin. Isänmaallisen sodan aikana rakennus vaurioitui, ja 50 -luvulla he halusivat tuhota sen.

Mutta tiheän rakennuksen vuoksi tämä ei ollut mahdollista: naapuritaloissa esiintyi halkeamia suunnatuista räjähdyksistä. Vuonna 1990 katedraali palautettiin Venäjän ortodoksiselle kirkolle: restaurointi alkoi. Jäljelle jääneet pyhäkköt palautettiin, seinien ja katon maalaus palautettiin. 3000 seurakuntaa voi rukoilla katedraalissa samanaikaisesti.

Merimuseo

Tämä on täysin uusi näyttely: se on toiminut vuodesta 2012. Avajaiset pidettiin vapaapäivänä, sukeltajien päivänä, 4. toukokuuta. Keskuksen järjestivät sijoittajat, jotka eivät välitä Venäjän historiasta.

Näyttelyn tavoitteet:

• tutkia maan historiaa, merimiesten hyväksikäyttöä
• tutustuminen harvinaisiin asiakirjoihin
• tutkimusta ainutlaatuisista tekniikoista ja kehityksestä
• herättää nuorten keskuudessa kiinnostuksen itsenäiseen luovuuteen

Järjestäjät käyttävät interaktiivista tekniikkaa, joten salilla ei ole aikaa kyllästyä. Vierailu on mahdollista opastetulla kierroksella tai erikseen.

Kronstadtin historian museo

Näyttely sijaitsee 2 erillisessä rakennuksessa: museo (Ankkurinaukio) ja vesitorni (Leningradskaya -katu). Kaupungissa ei ole suurempaa näyttelyä.

Pysyvät näyttelyt esittelevät vieraille:

• Laivanrakennuksen historia Venäjällä
• Kronstadtissa rakennetut ja aseistetut alukset suorittivat sankarillisia hyökkäyksiä
• Tapahtumat vuosina 1905-1907 kaupungissa
• Lokakuun vallankaappaus vuonna 1917
• Traagiset sivut Kronstadtin kansannoususta vuonna 1921
• Leningradin saarto ja sankarillinen puolustus suuressa isänmaallisessa sodassa
• Kaupunkiperinteet

Erillisessä huoneessa on esillä esineitä, jotka on nostettu Suomenlahdelle upotetuista aluksista. Keskuksen hallinto järjestää myös teemanäyttelyitä aiheista, jotka ovat lähellä modernin kaupungin elämää.

Petrovskin telakka

Ajatus telakan perustamisesta kuului keisari Pietari Suurelle. Hän toivoi, että Venäjän laivaston alukset korjataan Kronstadtissa. Tässä tapauksessa korjaukset on suoritettava mahdollisimman pian. Peter ehdotti jopa omaa laiturisuunnittelua: vesi tyhjennettiin alempaan altaaseen vain päivässä, kun taas ulkomaiset laiturit tyhjennettiin kuukaudessa. Se oli innovatiivinen tekninen ratkaisu. Työ alkoi vuonna 1719, mutta hidastui keisarin kuoleman jälkeen.

He onnistuivat vain kaivamaan kanavan ja vahvistamaan seinät. Kanava avattiin jo Elizaveta Petrovnan alaisuudessa vuonna 1752. Vuonna 1974 telakalle asennettiin höyrykone, jonka avulla vesi pumpattiin pois 9 päivässä. Samaan aikaan korjauksia tehtiin viidelle alukselle.

Euroopassa ei ollut tuolloin niin laajamittaista rakennetta. Telakan alue on nyt suljettu vierailijoilta. Vieraille näytetään vain kanavan portti. Mutta kaupungin viranomaiset aikovat rakentaa rakennuksen uudelleen ja järjestää ulkoilmanäyttelyn täällä.

Fort Kronslot

Voittaakseen ruotsalaisen armeijan, jolla oli suuri määrä, sen oli luotava tehokas puolustava linnoitus Kotlinin saarelle. Mutta on mahdotonta suorittaa kaikki työt vuodessa, joten Pjotr ​​Aleksejevitš päätti estää syvemmän eteläisen kanavan.

Vihollisten alusten ei pitänyt murtautua Pietariin. Ja saaren etelärannikolla talvella 1703 Kronshlotin linnoituksen rakentaminen alkoi. Tekniikka oli yksinkertaista ja aikaa vievää samaan aikaan. Jäähän tehtiin jääreikä, johon etukäteen tehdyt ryahat laskettiin alas (valtavat laatikot koputettiin kivien ja karkean hiekan kanssa).

Näille paaluille rakennettiin sitten linnoitus. Kuningas itse keksi projektin. Ja Domenico Trezzini loi puusta valmistetun kolmen kerroksen tornin. Sen nimi oli Kronshlot: kruunun linna. Linnoitus oli hyvin linnoitettu ja aseistettu. Tsaarin tilauksesta sinne asennettiin nykyaikaisimmat tehokkaat tykit.

Ja keisarin odotukset olivat täysin perusteltuja: kesällä 1705 ruotsalainen laivue ei kyennyt murtautumaan uuteen pääkaupunkiin, Kronshlotin linnake esti vihollisen. 1800 -luvun lopulla se lakkasi olemasta strategisesti tärkeä kohde: täällä säilytettiin ammuksia.

Mutta suuren isänmaallisen sodan aikana aseet asetettiin jälleen Kronshlotiin: linnake puolusti jälleen kaupunkia. Ja rauhan aikana alukset demagnetoitiin täällä. Nykyään se sisältyy kiertoajeluohjelmaan. Mutta tarkastusta ei ole poistumisen yhteydessä. Voit vierailla linnoituksessa itse.

Pyhän vanhurskaan isän Johanneksen Kronstadtin museo-asunto

Kronstadtin Johannes tunnetaan paitsi pappina ja henkisten kirjojen kirjoittajana myös julkisuuden henkilönä. Hän oli monarkian kannattaja, uskoi, että valta annettiin kuninkaille Jumalalta, ja sen loukkaaminen oli jumalanpilkkaa.

Tällaiset vakaumukset johtivat siihen, että Neuvostoliiton Venäjällä Johanneksen muisti poistettiin ahkerasti. Vuonna 1918, yhdeksän vuotta munkin kuoleman jälkeen, patriarkka Tikhon siunasi avatakseen talokirkon Isän Johanneksen entiseen asuntoon. Tämä pelasti hänet ryöstöltä vuonna 1917: kirkko suljettiin vasta vuonna 1930.

Vuonna 1931 rakennuksesta tehtiin yhteinen asunto 5 perheelle. Vasta vuonna 1995 huolehtivat kansalaiset aloittivat asunnon uudelleenasunnon palauttaakseen tilat kirkolle. Uusia asuntoja ostettiin rahoilla yksityisiltä sijoittajilta.

Rostropovich osallistui aktiivisesti tähän. Vuonna 1999 Kronstadtin entiseen asuntoon avattiin epätavallinen museo. Siellä on näyttely (yhdessä huoneessa: työhuone, makuuhuone ja solu) ja ortodoksiset jumalanpalvelukset pidetään samanaikaisesti.

Kronstadtin linnoitus

Pietarin suunnitelman mukaan vihollisten polku uuteen pääkaupunkiin oli estettävä luotettavasti. Ja vuonna 1723 Kronshlotin ja kauppasataman rakentamisen jälkeen Kronstadtin linnoitus laskettiin. Hänestä tuli täysin mahdoton rakenne ja samalla ihanteellinen telakka, jossa aluksia voitaisiin korjata. Linnoitus tuhoutui lähes kokonaan vuoden 1824 tulvassa. Mutta kun suunnitelma palautettiin, uusi suunnitelma toisti melkein kokonaan vanhan.

Vuonna 1921 Kronstadtissa tapahtui kansannousu. Bolshevikit aloittivat hyökkäyksen linnoituksia vastaan ​​Suomenlahden jäällä. Ensimmäinen hyökkäys torjuttiin, ja sitten suurin osa kapinallisista lähti Suomeen. Voittamaton linnoitus otettiin. Nykyään valtio suojaa säilyneitä rakenteita. Alueella on opastettuja kierroksia, mutta voit tutustua linnoitukseen itse.

Kronstadtin amiraali

Idea muuttaa amiraali kuului Katariina Suurelle. Syy oli varsin proosalinen: Pietarin amiraali, joka sijaitsi Talvipalatsin vieressä, syttyi tuleen. Välttääkseen vaaran siirtää tulipalo kuninkaalliseen asuinpaikkaan tulevaisuudessa keisarinna määräsi poistamaan osaston kauemmas: Kronstadtiin.

Työn oli tarkoitus olla laajamittainen. Obvodny -kanavan kaivamisen lisäksi sen oli rakennettava:

• itse rakennus
• asunnot upseereille ja kasarmeille
• kaupat, varastot
• köysien ja niiden hartsin tuotantolaitos
• työpajoja purjeiden valmistukseen

Työn päätyttyä amiraali ja sille osoitetut palvelut miehittivät 25% kaupungin alueesta. Nykyään rakennukset ovat valtion suojaamia, ja päärakennus on siirretty laivastolle. Sitä voi katsella vain ulkopuolelta.

Majakan palvelumuseo

Tämä on uusi näyttely: se avattiin vuonna 2017. Näyttely sijaitsee suuriruhtinas Konstantinuksen linnakompleksin alueella.

Vieraiden odotetaan tutustuvan:

• Fresnel -linssi, joka on toiminut Seskarin majakalla yli 150 vuotta
• eri vuosina Venäjällä käytetyt valaistuslaitteet
• navigointikarttoja
• sekstantit
• kompassit
• kronometrit
• tähtimaailma

Näyttelyn ylpeys ovat lyhdyt, jotka merkitsivät elämän tien Laatokan jäällä. Pysyvän näyttelyn tarkastuksen lisäksi hallinto tarjoaa teemamatkoja Seskarin, Tolbukhinin ja Povorotnyn majakoihin.

Puinen majakka

Arkkitehdit Braunstein ja Minotti haaveilivat kolmen tason majakan rakentamisesta. Alusten piti kulkea alakaaren leveän kaaren läpi menemällä kuivatelakalle korjattavaksi. Mutta sen seurauksena rakennettiin stelen muotoinen majakka, joka kruunasi pitkän laiturin Kupecheskajan ja Srednajan satamien välille.

Kohde on kuitenkin suorittanut tehtävänsä vuodesta 1722 tähän päivään asti (vaikka se on virallisesti listattu varaukseen). Majakka lähettää valoa 30 km: n etäisyydeltä. Turisteille tämä on suosikki valokuvauspaikka: historiallisen muistomerkin vieressä on viehättävä Petrovskin kanava.

Outoa, mutta ainutlaatuisella esineellä ei ole erityistä nimeä: sitä kutsutaan majakoksi Petrovskajan laiturilla, Stvorny, Kronstadt. Nykyään on mahdotonta mennä rakenteen sisään (esine toimii), mutta on täysin mahdollista tarkastella sitä ulkopuolelta ja ottaa valokuvia.

Tolbukhinin majakka

Keisari Pjotr ​​Aleksejevitš käski rakentaa majakan Kotlinskajan sylkeen. Lisäksi hän piirsi luonnoksen itse ja ilmoitti, että se oli ehdottoman välttämätöntä rakentaa kivestä, ja arkkitehti teki lisäpäätökset.Mutta tsaarin tahdon täyttäminen ei ollut mahdollista: ei ollut tarpeeksi päteviä muurareita.

Sitten Pietari salli rakentaa puusta majakan. Merimiehet olivat tyytymättömiä uuteen rakenteeseen: lyhtyissä käytettiin kynttilöitä, niiden tuli oli himmeä eikä sitä voinut nähdä kaukaa.

Siksi jo vuonna 1723 kynttilät korvattiin hamppuöljyllä ja myöhemmin (eurooppalaisten lyhtyjen mallin mukaan) puulla ja hiilellä. Sen rakentamisen jälkeen majakan nimi oli Kotlinsky. Mutta vuonna 1736 se nimettiin uudelleen Tolbukhiniksi Kronstadtin ensimmäisen komentajan mukaan, joka voitti ruotsalaisen laskeutumisen vuonna 1705. Ja silti ajatus kivirakenteen rakentamisesta ei jättänyt armeijan rakentajia. Vuonna 1737 pystytettiin toinen puinen majakka, mutta odotettiin, että sen tilalle rakennettaisiin myöhemmin kivi.

Mutta tämä tehtiin vasta vuonna 1810. Mutta rakennus täytti kaikki nykyaikaiset standardit, ja jopa olosuhteet majakan työntekijöille olivat erinomaiset: talo oli yhdistetty torniin katetulla gallerialla. Ja laitteet olivat nykyaikaisimmat: tuleva decembrist Bestuzhev, joka työskenteli Tolbukhinissa, asensi värilliset vilkkuvalot, mikä lisäsi merkittävästi niiden näkyvyyttä aluksille.

Tänään voit tutustua Tolbukhiniin teemalla tai kiertoajelulla.

Toive puu

Tämä nokkela muistomerkki esiteltiin kaupunkilaisille kaupungin vuosipäivää varten. Se sijaitsee Andreevskin puutarhan vieressä. Puu, joka täyttää toiveet, on valettu valuraudasta. Siinä on pitkä nenä ja valtava korva, joka kuulee puhutut toiveet.

Kruunun yläosassa on pesä: puun on myös täytettävä velvollisuutensa, annettava suoja lintuille. Ja viisaat pöllöt kiertävät rungon ympärillä, joista jokainen vetää kynsiinsä yhden halun: rakkaus, terveys, menestys. Pieni hirvi katselee kaikkea hälinää.

Jotta suunnitelma toteutuisi, sinun on otettava viiden ruplan kolikko, käärittävä se paperilla, jossa on kirjallinen toive, heittää se pesään (sinun täytyy saada se). Sitten sinun pitäisi hypätä peuran päälle ja tarttua siihen nenästä. Andrejevskin puutarhan työntekijät väittävät, että toiveet toteutuvat: miksi muuten heidän on niin usein puhdistettava pesä kolikoista?!

Zapadny Kotlinin villieläinten turvapaikka

Varaus sijaitsee Kotlinin saaren länsipuolella. Tämä viitta leikkaa syvälle Suomenlahteen. Vuodesta 1942 aina 1900 -luvun loppuun saakka koko saarta pidettiin suljettuna kohteena, joten häiriöt ympäristöön olivat vähäiset.

Vuonna 2012 niemelle muodostettiin luonnonsuojelualue. Se koostuu luonnon nähtävyyksistä ja kulttuuriperintökohteista. Puiston alueella asuu harvinaisia ​​lintulajeja (opolovnik), Venäjän punaisessa kirjassa lueteltuja kasveja (epifytiset haavametsät).

Sen alueella sijaitsevat linnoitukset Rif, Obruchev, Shanets kuuluvat puistoon kulttuuriperintökohteista. Valtio suojaa niitä, vallihaudat, jotka aiemmin palvelivat vihollista vastaan, ovat nyt muuttuneet keinotekoisiksi lampiksi. Alueen erottuva piirre on, että rannikkoalue muuttuu jatkuvasti. Syynä tähän on meren toiminta ja matala maisema.

Yleensä keinotekoiset korkeudet ovat täällä paljon korkeampia kuin keinotekoiset. Rannat ovat autioita ja erittäin viehättäviä. Missä aallot huuhtovat rannan, ne ovat hiekkaisia, ja missä ne huuhtelevat, ne ovat hienoja kiviä.

On mahdotonta eksyä alueelle: ekologisen polun mukana on ilmoitustauluja ja kylttejä. Reitin pituus on 1,5 km.

On kätevää päästä varaukseen. Yksityisellä autolla saapuville matkailijoille on pysäköintialue. Mukava bussi kulkee kaupungista.

Laulava suihkulähde

Suihkulähteet eivät ole harvinaisia ​​Pohjois -Venetsiassa. Mutta laulajia on harvassa heidän joukossaan. Vuonna 2004 (kaupungin 300 -vuotisjuhlaksi) tällainen suihkulähde asennettiin Gostiny Dvorin lähelle. Tämä on melko laajamittainen hydraulinen rakenne: kylpyamme on yli 200 neliömetriä.

Ja kulho, johon vesi kerätään, seuraa Kronschlotin ääriviivoja. Tietokone ohjaa koko kompleksia (hydraulijärjestelmä ja valaistusjärjestelmä). Hän lähettää myös ääntä.

Päivänvalossa se on huomattava suihkulähde. Ja hämärän alkaessa esitys alkaa. Värillisillä lampuilla valaistut virrat muuttavat tavanomaista liikettään, tanssivat musiikin tahdissa. Suihkulähde on aina täynnä illalla: tämä on yksi kaupunkilaisten suosituimmista lepopaikoista.

Kronstadtin nähtävyydet kartalla